In Maarsbergen wordt er een tunnelmoot onder het spoor geschoven. Na de wekenlange voorbereidingen, is de tunnelmoot woensdagnacht 21 oktober rond 00.30 uur ingereden. De tunnelmoot lag uiteindelijk iets na half 4 op zijn plek.
Werkzaamheden
Nu is ProRail druk bezig met de werkzaamheden. De tunnelmoot is vooraf op een afstand gebouwd. “We zijn ongeveer een half jaar geleden begonnen met de bouw van dit gedeelte van de tunnel”, zegt projectleider Frans van Wegen. “Er wordt heel veel beton gestort dat uitgehard moet worden. Daarnaast moeten we het spoor zo min mogelijk buiten dienst gaan nemen. Daarom wordt de tunnelmoot op een plek in de buurt voorgebouwd. Dan kan alles goed worden gecontroleerd. In een zogenaamde ‘treinvrije periode’ wordt de tunnelmoot erin geschoven.” Wanneer deze er ligt, wordt het spoor teruggebouwd en maakt de aannemer de wegen ernaartoe in orde.
Verplaatsen
Zo’n tunnelmoot verplaatsen een enorme klus. “Het gedeelte dat we vannacht hebben verplaatst, weegt ongeveer een miljoen kilo”, licht Van Wegen toe. “Op het moment dat de tunnel klaar is op de voorbouw locatie, wordt hij een klein stukje opgetild en dan komen er ijzeren balken in. Aan de voor- en achterkant van die balken komen speciale wagens met heel veel wielen eronder. Met een paar centimeter per minuut rijden we stapje voor stapje richting het spoor. Zo hebben we vannacht in twee uur tijd het stuk op de plek weten in te rijden.”
Verkeersdoorstroom
Aanleiding voor de tunnelmoot, is het verminderen van de verkeersoverlast. “Maarsbergen heeft al jarenlang last van het verkeer dat door het dorp heen gaat richting de A12”, legt Van Wegen uit. “Omdat de overweg regelmatig dicht ligt, waren er ook voortdurend files op de A12. Door deze onderdoorgang gaat het verkeer om Maarsbergen heen en hoeven ze niet meer te wachten voor de overweg die daar ligt. Zo heeft zowel het dorp meer rust en is er minder filevorming is op de A12.”
Nu gaat het zware verkeer nog dwars door Maarsbergen heen, maar straks wordt het verkeer dus om Maarsbergen heen geleid. “Het dorp heeft hier jaren op zitten wachten”, sluit Van Wegen af. “Het wordt echt een verbetering voor het dorp.”
Treinvrije periode
Deze werkzaamheden vinden dus plaats in een ’treinvrije periode’. Dinsdagochtend 20 oktober, vanaf 01.30 uur tot zaterdagochtend 24 oktober 06.30 uur rijden er geen treinen op het traject Utrecht – Arnhem. Er wordt namelijk dag en nacht rondom het spoor gewerkt.