Bunnik verwacht dat de gemeente geen milieuzone krijgt op korte termijn. In het Programma Mobiliteit dat sinds dit jaar van kracht is, staat dat hier onderzoek naar gedaan wordt, maar daar is nu nog geen sprake van.
In het Programma Mobiliteit van de gemeente staat een onderzoek naar het instellen van een milieuzone gepland voor 2030-2035. “Op dit moment zijn er nog geen concrete plannen om dit onderzoek te starten. Wanneer binnen deze periode het onderzoek plaatsvindt, is nog niet bepaald”, aldus een woordvoerder.
In het programma staat ook dat Bunnik “prioriteit voor duurzame verplaatsingen”, heeft. De gemeente kiest voor meer wegen waar de auto “te gast” is en zet in op meer laadpalen voor elektrische voertuigen. De prioriteit ligt op het stimuleren van de fiets, het verbeteren van de verkeersveiligheid en het leefbaar houden van de dorpskernen Bunnik, Odijk en Werkhoven, in plaats van het weren van voertuigen.
Zero Emissiezone
Nederland wil landelijk toe naar minder uitstoot van verkeer. Gemeenten mogen zelf bepalen of en waar zij een zero-emissiezone (ZE-zone) invoeren. Alleen uitstootvrije voertuigen mogen hier rijden, tenzij ze een ontheffing hebben. Bunnik krijgt vooral uitstoot van voertuigen op de naastgelegen drukke snelweg A12. De landelijke overheid heeft geen plannen voor milieuzones op snelwegen.