Een stuk van 8,5 kilometer Lekdijk-Rijndijk tussen Wijk bij Duurstede en Amerongen is maar liefst anderhalf jaar gesloten voor al het doorgaande verkeer. Dus ook voor fietsers en voetgangers. Deze ingrijpende maatregel is nodig omdat de dijk versterkt moet worden.
De afsluiting loopt van Rijndijk 2a in Wijk bij Duurstede tot het einde van de dijk bij Amerongen. Verkeersregelaars staan tijdens werktijden bij de slagbomen om de toegang te regelen. Alleen bewoners en bestemmingsverkeer mogen de dijk op. ’s Avonds zijn de slagbomen open, maar toegang blijft verboden voor al het doorgaand verkeer. Aanwonenden kunnen buiten werktijden wel met de fiets over de dijk.
Overdag mogen zij dat niet. Fietsen en wandelen op de dijk is volgens het waterschap en gemeenten niet veilig vanwege het aanwezige werkverkeer. Voor bewoners, en dus zeker ook voor de schoolgaande jeugd, worden er pendelbussen met een fietskar ingezet. Zo worden zij veilig buiten de afgezette bouwplaats gebracht. Er rijdt één bus per 40 minuten richting Wijk bij Duurstede en één richting Amerongen.
Omrijden
De dijk is dus ook ’s avonds en het weekend dicht voor recreatieve fietsers en wandelaars. Zij moeten omrijden via de Amerongerwetering. Om sluipverkeer in het buitengebied te voorkomen, zijn de Gooyerdijk, Amerongerwetering en Wijkerweg voor auto’s en motoren op werkdagen van 7.00 tot 19.00 uur met een slagboom gestremd. De slagbomen gaan middels kentekenherkenning open voor bewoners en bestemmingsverkeer die zich vooraf hebben aangemeld. Fietsers kunnen wel over deze wegen. Nood- en hulpdiensten hebben automatisch toegang. Doorgaand verkeer neemt een route via de provinciale wegen N229, N227 en N225.
Klimaatverandering
Het werk aan de dijk is onderdeel van het project Sterke Lekdijk, dat deel uitmaakt van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden (HDSR) voert de werkzaamheden voor de dijkversterking tussen Amerongen en Schoonhoven uit. “De Lekdijk voldoet niet meer aan de normen, die vanwege klimaatverandering in 2017 zijn aangepast”, legt hoogheemraad Els Otterman uit. “We krijgen steeds vaker te maken met extremen, dus het water kan hoger komen. De dijk verstevigen doen we op enkele plekken met klei, op veel plekken komen damwanden die de dijk sterker maken. Daarvoor zijn ze nu de heisleuven aan het graven.”
Veiligheid
Deze noordelijke Lekdijk is belangrijk, omdat hij een heel groot van de Randstad tot aan Amsterdam en Schiphol beschermt, vult de hoogheemraad aan. “Na deze versterking kan de dijk tot zeker 2070 weer mee. Dat is mooi werk, voor de veiligheid van Nederland.”
Anderhalf jaar afsluiten is ingrijpend voor de omgeving, erkent ze. “De Lekdijk verandert in één grote bouwplaats; het is niet veilig als mensen tussen de werkzaamheden door zouden rijden of lopen. We kunnen op dit stuk tussen Amerongen en Wijk bij Duurstede het verkeer niet heel makkelijk omleiden. Veiligheid heeft voor ons de hoogste prioriteit, voor de mensen die voor ons werken en voor de verkeersdeelnemers. We hebben gezocht naar alternatieven, maar afsluiten bleek echt de enige optie.”
Fietspendelbus
Omgevingsmanager van HDSR Margreet van Zee geeft aan dat het waterschap al sinds 2018 in gesprek is met de omgeving. “Mensen zijn op allerlei manieren bij dit project betrokken. Aanwonenden hadden, terecht, zorgen over hoe hun kinderen naar school moeten komen tijdens de afsluiting. Zo zijn we op het idee gekomen van de fietspendelbus. Uitgangspunt is altijd geweest dat iedereen langs de dijk bereikbaar blijft.”
Onder meer met een verkeerspanel waarin ook mensen uit het gebied deelnemen, houdt HDSR de vinger aan de pols van de maatregelen. “We hebben daarmee ogen en oren in het gebied. Hierdoor kunnen we snel reageren als de verkeerssituatie vraagt om een aanpassing.”
In samenwerking met de gemeenten en provincie Utrecht wordt ook de weg en de omgeving van de dijk opnieuw ingericht. Er komt aan de zijde van Amerongen nieuw asfalt op de weg. De fietsstroken krijgen rood asfalt om de dijk veiliger te maken voor fietsers. Betonkeien zorgen voor steviger wegbermen. Aan de rivierzijde wordt de dijk ingezaaid met een bloemrijk zadenmengsel: ”Mooier om te zien en beter voor de biodiversiteit.” En natuurgebied de Lunenburgerwaard krijgt een herinrichting langs de dijk.
Inloopspreekuur
Naast de afsluiting bezorgen de werkzaamheden ook overlast voor de omgeving in de vorm van geluid, stof en trillingen. Om vrachtverkeer over de weg en door de dorpskernen zoveel mogelijk te beperken, is er een laad- en loslocatie ingericht bij de Gravenbol. Er is een bouwweg aangelegd bij Rijndijk 3. Deze weg voor zware vrachtwagen loopt van de Rijndijk tot de Ameronger Wetering. Klei wordt met schepen aangevoerd.
Bij de Verkeerspost in Wijk bij Duurstede staat een grote bouwkeet. HDSR nodigt belangstellenden hier uit voor een tweewekelijks inloopspreekuur, te beginnen op woensdag 10 september, van 16.00 tot 17.00 uur. Via de Bouwapp is het laatste nieuws over het project en de verkeersmaatregelen te lezen.
